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Volvo, de novo, chama XC60 para recall


Donos de XC60 têm uma preocupação constante nos últimos meses: os inúmeros recalls realizados no modelo. Na última semana, dez unidades foram convocadas para verificar uma possível montagem equivocada dos airbags laterais, e agora a Volvo reconvoca o modelo para atualizar o software da unidade de controle do motor. Segundo a fabricante sueca, existe a possibilidade de o motor apagar em baixas rotações. O mesmo problema afeta 271 unidades do C30 e uma da perua V50.

O recall atinge 707 unidades do XC60 e uma do XC70. Os chassis envolvidos, no caso do utilitário esportivo, vão de YV1DZ9056B2135074 a YV1DZ9054B2165252, enquanto a unidade da perua afetada é a YV1BZ9556B1097669. Mais informações pelo telefone 0800 707 7590 ou pelo site www.volvocars.com.br.
Fonte: iGCarros

Volvo C30 DRIVe Electric começará a ser entregue nesse ano


A Volvo anunciou planos para começar a entregar as primeiras unidades do C30 DRIVe Electric, ainda neste ano. O modelo tem uma bateria que manda energia ao motor elétrico. Isso permite ao carro ir de 0-100 em 10,5 segundos, e atingir uma velocidade máxima de 130 km/h.

Mas o atrativo do carro (obviamente) não está na potência do motor, mas sim em sua autonomia de 150 km, o que a Volvo diz ser mais do que necessário para os clientes europeus, que não andam mais do que isso por dia. E o custo de manutenção é baixíssimo, sendo algo em torno de 3 euros a cada 100 km rodados.

De início, os planos são de produzir apenas 250 unidades. Mas o diretor da divisão de veículos especiais da Volvo, Lennart Stegland, disse que “o mercado respondeu muito bem” ao C30 DRIVe Electric. “Se a demanda continuar assim, é claro que vamos expandir o número de veículos produzidos”, completou Stegland.
Fonte: CarrosBlog

Volvo S60 e V60 recebem pacote R-Design


A Volvo está disponibilizando o bem sucedido pacote R Design para o novo S60 e sua versão wagon V60. Sem comprometer a elegância, os modelos receberam rodas de 18 polegadas, novas estradas de ar dianteiras, e molduras esportivas abaixo dos parachoques. O interior personalizado está mais exclusivo, graças aos bancos em couro de dois tons e Alcântara, detalhes em alumínio e emblema da R-Design no volante. Suspensão, amortecedores e barras estabilizadoras também sofreram modificações para deixar os modelos mais mais rígidos e com curso menor. Controles de tração e estabilidade também foram reprogramados e deixaram o carro mais "esperto".

"Estes carros foram especialmente desenvolvidos para os compradores que querem colocar sua marca própria em seu carro. E com o R-Design estamos atraindo um público jovem. Espera-se que 10% de todos os S60 e V60 comercializados sejam R Design. Nosso objetivo é ganhar mais de um terço dos clientes de marcas concorrentes", revelou Magnus Jonsson, vice-presidente de produtos da Volvo.
Fonte: MotorDream
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