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Volvo V40 aparece no Salão e chega ao mercado no ano que vem


A principal atração da Volvo no Salão do Automóvel de São Paulo, que abriu suas portas ao público nesta quarta-feira, 24, é sem dúvidas o novo hatch Volvo V40, que chega ao mercado brasileiro no ano que vem – mais precisamente no segundo trimestre de 2013, como o BlogAuto adiantou. O novo Volvo V40 ficou reconhecido mundialmente por ser o primeiro automóvel a utilizar airbag para pedestres em caso de colisão frontal, um dos equipamentos que fez com que o modelo levasse o título de carro mais seguro do mundo, segundo o Euro NCAP, instituto que avalia a segurança ativa e passiva do veículo.

O novo Volvo V40 terá modelos como Audi A3, BMW Série 1 e Mercedes-Benz Classe A como principais concorrentes. Pelo menos por enquanto, a Volvo não deverá lançar uma versão duas portas do dois-volumes, que seria um substituto mais adequado para o C30. “Tenho certeza de que o V40 é um produto que nasceu vencedor, com sucesso em todos os mercados onde foi lançado. No Brasil, temos a convicção de que o carro será um divisor de águas da história da marca”, afirma Paulo Solti, presidente da Volvo Cars para o Brasil e para a América Latina.


Além do airbag para passageiro, o Volvo V40 traz outros equipamentos de segurança interessantes, como é o caso do detector de pedestres (Pedestrian Detection), com frenagem automática completa, que detecta a presença de pedestres nas ruas e freia o veículo em velocidades até 35 km/h caso haja risco de impacto. O sistema atua por meio de câmera e radar, instalados na parte frontal do carro. Há o aviso de mudança de faixa, quando, em velocidades acima de 65 km/h, o sistema ajuda a evitar que você saia da pista, assim como colisões causadas por distrações. Essa função usa uma câmera que registra as marcas de faixas e ajuda a monitorar a posição do carro na pista. Se você sair da pista, o sistema o alertará com um sinal sonoro. Se você muda de faixa intencionalmente, sinalizando com a seta, o sistema não é ativado.


O Volvo V40 traz ainda o Park Assist, que encontra uma vaga de estacionamento para o condutor e o ajuda a realizar a manobra, e o City Safety, que freia o carro automaticamente caso o motorista não reaja a tempo de evitar uma colisão iminente ou quando está dirigindo muito depressa em direção a um objeto parado. Agora, o sistema pode reduzir ou mesmo evitar completamente impactos em uma velocidade de até 50 km/h. Por fim, o V40 é equipado com o Road Sign Information, que monitora as placas de velocidade, indicando no painel a velocidade permitida e avisa se o carro está excedendo o limite.

Além disso, a Volvo apresenta em seu estande o C30 Electric, movido apenas a eletricidade, e o motor é quatro vezes mais eficiente que um propulsor a combustão, fazendo de 0 a 70 km/h em apenas seis segundos. O modelo traz um sistema elétrico de 400V, com baterias de 24 kWh de íons de lítio que podem ser recarregadas em tomada comum de 110V ou 220V em pouco mais de sete horas. O motor tem refrigeração líquida e potência de 82 kW, ou 111 hp. Isso permite autonomia de até 150 quilômetros e velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 130 km/h.

Uma versão Racing do V60 também é mostrada por lá. O automóvel, preparado para as pistas, traz um motor 2.0 turbo de quatro cilindros em linha, com injeção direta e potência superior a 250 cv. A tração é dianteira e a transmissão é automatizada de dupla embreagem, com seis velocidades.

Um aplicativo batizado de Volvo On Call App também é exibido no estande. O software permite ao proprietário de um Volvo monitorar e controlar diversas funções do veículo à distância, por meio de smartphones e tablets. O aplicativo permite localizar o veículo em caso de roubo, checar se o carro está com portas abertas e fechá-las a distância (exceto C30 e XC90), verificar o nível de combustível, a quilometragem rodada, o consumo médio, alertas de manutenção, sua localização exata, o consumo médio de até 40 dias rodados e quais as rotas usadas nesse período, acionar a buzina e o pisca-alerta para permitir a localização do veículo em estacionamentos, entre outros, tudo através de smartphones ou tablets.
Fonte:  BlogAuto

Volvo S60 Polestar será atração no Salão de Los Angeles


A Volvo anunciou nesta semana uma atração para seu estande no Salão do Automóvel de Los Angeles 2012, que acontece a partir do dia 30 deste mês, na Califórnia, nos Estados Unidos. Trata-se do conceito Volvo S60 Polestar, que vem equipado com uma motorização 3.0 litros, com turbocompressor, de seis cilindros em linha, com 515 cavalos de potência máxima e torque de 58,6 kgfm.


O propulsor que equipa o novo Volvo S60 Polestar Concept apresenta um aumento significativo de 211 cv e 13,7 kgfm, em comparação com a versão original. Associado a uma transmissão manual de seis velocidades, o propulsor é capaz de levar o modelo de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,9 segundos, com velocidade limitada a 300 km/h.


Para incrementar o visual, o conceito traz a chamativa cor Azul Rebel, predominante na carroceria, para-choques com desenho mais esportivo, rodas de liga-leve de 19 polegadas redesenhadas, espelhos retrovisores com capa na cor preto brilhante. Na parte da mecânica, o Volvo S60 Polestar Concept traz reajustes na suspensão e no chassi, que ficou mais rígido, freios perfurados de alta performance e novo sistema de escapamento esportivo.

O novo Volvo S60 Polestar foi desenvolvido após uma encomenda de um cliente da fabricante sueca, provavelmente habitante dos EUA. A unidade exclusiva foi comercializada a um preço de US$ 300 mil, e deverá ser entregue ao proprietário logo após a feira automobilística californiana. Ao que tudo indica, o sedã esportivo deverá ser produzido pela Volvo em breve, ainda sem data definida, para concorrer com os modelos Audi RS5, BMW M3 e Mercedes-Benz C63 AMG.
Fonte: BlogAuto

Volvo confirma o hatch V40 no Salão do Automóvel


A Volvo anunciou que apresentará o novo V40 no Salão do Automóvel, que ocorre entre o final de outubro e começo de novembro, em São Paulo. O modelo é um hatch médio premium que ficará acima do C30 e cujas vendas no Brasil ainda não estavam confirmadas.

Durante o Salão de Genebra, conversei com o presidente da Volvo no Brasil e ele relutou em confirmar a venda do modelo por aqui. Disse apenas que seria ideal, mas que não havia nada garantido. A vinda do V40 para o Salão pode ser considerado meio caminho andado. A montadora não diz claramente se o carro será vendido aqui, apenas confirma que “é o principal lançamento da marca em 2013″.

O V40, segundo ela, é o primeiro veículo do mundo a contar com airbags para pedestres, seguindo uma tradição de ser pioneira em segurança no setor. O V40 é um dos mais promissores hatches premiuns que vi no salão suíço. O outro que me impressionou foi o Classe A. Em compensação, o Audi A3, que chega em 2013, pareceu o mais sem graça, ao menos parado.
Fonte: BlogAuto

Volvo planeja lançar novo hatch compacto para brigar com A1 e Cooper


A Volvo apostará, em breve, na categoria dos compactos premium, onde modelos como Audi A1 e MINI Cooper atuam. De acordo com o CEO da Volvo, Stefan Jacobi, a montadora sueca começará a trabalhar no novo hatch após o lançamento do V40, dois-volumes de porte médio/grande que ficou reconhecido há pouco tempo pela estreia do primeiro airbag para pedestres.

“A nossa prioridade é colocar a plataforma de arquitetura modular em funcionamento e renovar as gamas base da Volvo – o 60, os 80/90 e os SUV’s. Algo que já está em andamento. Depois disso pensaremos em diversificar, penetrar novos nichos, fazer versões esportivas e considerar automóveis menores”, disse o executivo durante entrevistas a revistas britânicas do ramo.

O motor que equipará o novo “mini Volvo” deverá ser desenvolvido em parceria com a chinesa Geely, principal acionista da montadora.
Fonte: BlogAuto

Volvo S60 T5 Comfort chega ao mercado por R$ 125.900


A Volvo iniciou nesta semana as vendas de uma nova versão da gama do sedã S60, a T5 Comfort, que chega para se posicionar entre os modelos T4 Comfort, encontrado por R$ 111,9 mil, e T5 Dynamic, que tem preço de R$ 145,9 mil – há ainda o topo de linha T6 R-Design, que é vendido por R$ 195,9 mil. O novo Volvo S60 T5 Comfort aposta na lista de equipamentos ampla, por R$ 125.900.

De série, o modelo traz o sistema City Safety, que reduz a possibilidade de impactos em velocidades inferiores a 30 km/h, seis airbags, freios ABS e os sistemas WHIPS (que protege a coluna do condutor no caso de impactos traseiros), RSC (que atua em conjunto com o controle de estabilidade, reduzindo o risco de capotamento) e o SIPS, que protege os ocupantes em impactos laterais.

Há ainda um sistema de áudio de alta performance de oito alto-falantes, com conexão via Bluetooth para celulares e reprodutores de áudio via audiostreaming, bem como entradas auxiliares para iPod e dispositivos USB. Para complementar o conforto e o design, o modelo traz, também de série, bancos de couro e rodas de 17 polegadas modelo Balder.

O motor do carro é um 2.0 litros turbo de 243 cv, associado a uma transmissão Powershift, automática de seis velocidades, que leva o automóvel de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos.
fonte: BlogAuto

Volvo planeja V40 Polestar


Depois de ver o sucesso obtido com o carro-conceito S60 Polestar, a Volvo poderá lançar um novo modelo seguindo o mesmo padrão: o V40 Polestar.

De acordo com o site PistonHeads, a fabricante sueca tem o interesse de levar ao mercado europeu uma versão de alta performance do hatch. O carro contaria com tração integral e motor de, no mínimo, 280 cavalos de potência – o V40 tradicional (foto) tem propulsor 1.6 de 251 cavalos.

O anúncio do V40 Polestar poderá acontecer já neste ano, durante o Salão de Paris, cuja abertura está prevista para 29 de setembro. O carro seria lançado apenas em 2013, mas já se especula o preço: 30 mil libras esterlinas.
Fonte: QuatroRodas

Volvo mostra protótipo do S60 esportivo


A Polestar Racing, tradicional equipe sueca de competições automobilísticas, criou um novo brinquedinho para a Volvo, com quem mantém estreita relação. Trata-se de uma versão supervitaminada do sedã S60. O projeto, porém, ainda é um conceito, mas já é de tirar o fôlego.


Baseado na série T6, o modelo top de linha, o S60 Polestar passou por uma completa revisão de seus elementos mecânicos e ganhou componentes para alta performance. E não é pouca coisa. Segundo a montadora, o protótipo vai do 0 aos 100 km/h e atinge até 300 km/h de máxima. Nada mal para um comportado Volvo...


A receita para tal desempenho começa em potência bruta. O motor 3.0 com seis cilindros desenvolve 508 cv e o torque máximo bate nos 58,6 kgfm. Em seguida vêm as melhorias aerodinâmicas, para diminuir o arrasto sobre a carroceria: mudam os formatos dos para-choques e parte traseira recebeu um difusor de fibra de carbono. O pacote ainda inclui reforços na suspensão (rebaixada em 20 mm), distribuição de peso e acertos de câmbio.

Para resolver esta questão a Polestar equipou o super S60 com freios Brembo, a mesma marca utilizada em carros da Ferrari e Maserati.

O carro foi apresentado em Gotemburgo, na Suécia, mas a Volvo ainda não tem planos de levá-lo adiante comercialmente. O modelo criado pela Polestar foi um pedido específico para apenas um cliente. Uma pena.
Fonte:  iGCarros

XC90 será o primeiro modelo puro da Volvo


A Volvo está desenvolvendo uma nova plataforma que estreará na próxima geração do utilitário esportivo XC90. Chamada de SPA (Scalable Plataform Arctecture), essa nova arquitetura será semelhante à MQB, da Volkswagen, já que ela também poderá ser moldada para ser empregada em diversos modelos.

O lançamento da nova geração XC90 está previsto para 2014 e marcará a separação definitiva entre a montadora sueca - que foi vendida para a Geely em 2010 - e a Ford, que ainda fornece toda a parte mecânica para os suecos.

Após o SUV, será a vez das próximas gerações dos sedãs S60 e S80, da perua V70 e do crossover médio XC60 utilizarem essa plataforma. Antes disso, a Volvo pretende colocar no mercado uma nova linha de motores a diesel e a gasolina de quatro cilindros desenvolvidos por ela.
Fonte: iGCarros

Volvo terá versão crossover do V40, revela flagra


A Volvo até tentou segurar, mas não conseguiu esconder por muito tempo a versão fora de estrada do hatch V40. O carro foi flagrado durante uma sessão de fotos na Europa por um usuário do Volvo-Forum e deixou uma dúvida no ar: ele se chamará XC40 ou XC30?

De qualquer forma, sabe-se que o automóvel será baseado novo hatch de quatro portas da montadora sueca, mas deverá ter algumas características próprias como o uso de plástico em algumas partes da carroceria – como nos para-choques e nas laterais – para passar a sensação de robustez.

No teto estão presentes as barras longitudinais para suporte de bagageiro e tudo indica que o carro é mais alto que o V40. O modelo terá à sua disposição os mesmos motores e transmissões do V40 e ainda tração 4x2 ou integral.

Sobre o provável nome, tudo pode acontecer. A Volvo não tem sido fiel a alguma regra como fazem seus concorrentes. O próprio V40 é um exemplo disso. O termo já foi usado para designar uma perua derivada do antigo S40 que posteriormente foi rebatizada como V50. Um dos motivos pelo qual se imagina que ele possa ser batizado como XC30 seria manter a coerência com os irmãos XC60 e XC90, mas nada disso é garantido.

A proposta é fazer do novo crossover um forte concorrente do Audi Q3, Mercedes-Benz GLK e BMW X1. Sua apresentação acontecerá em setembro no Salão de Paris, mas suas vendas começam apenas em 2013.
Fonte: iGCarros

Volvo S60 ganhará versão alongada no mercado chinês


Na China, automóveis em versões com entre-eixos maior que nos modelos convencionais é figurinha marcada nas ruas. A BMW, citando apenas um dos exemplos, lançou uma versão alongada do Série 3, criada especialmente para os consumidores daquele país. A Volvo seguirá o mesmo caminho e lançará o S60L, variante do sedã grande com entre-eixos maior que o normal, oferecendo maior espaço para as pernas para os ocupantes.

O entre-eixos do Volvo S60L será alongado em alguns centímetros, para fazer frente ao já citado BMW Série 3 Long e o Audi A4L. A Volvo já disponibiliza em seu portfólio no país asiático o S80L, equipado com motorização 3.0 litros de seis cilindros capaz de entregar 285 cv de potência. Esse futuro lançamento faz parte da estratégia da marca sueca de comercializar, anualmente, 800 mil unidades até 2020 no mercado mundial.
Fonte: BlogAuto

Volvo S60 e XC60 passam por recall no Brasil


A Volvo do Brasil anunciou nesta terça-feira (20) um recall envolvendo 1.514 unidades do sedã de luxo S60 e do crossover XC60 por problemas com o chicote elétrico instalado debaixo dos bancos dianteiros.


Segundo a marca, o equipamento pode não ter sido afixado corretamente e isso possibilitaria o rompimento dos conectores fazendo com que a "luz do SRS (serviço urgente de emergência) acenda no painel de instrumentos". Em outras palavras, em caso de acidentes, os airbags podem não funcionar de forma correta.

Para solucionar o problema e evitar que aconteça algum mal aos ocupantes do veículo, a Volvo solicita aos proprietários das unidades envolvidas o comparecimento a uma das concessionárias autorizadas para a verificação do equipamento e, se necessário, prendê-los com novas braçadeiras. Para mais informações, os clientes podem entrar em contato com a marca através da central de atendimento no telefone 0800 707 7590.

Modelo Ano / Modelo Chassi
Volvo S60 2012 / 2012 YV1902FH9C2076075 a YV1FS61C8D2170045
Volvo XC60 2012 / 2012 YV1DZ88A1C2237068 a YV1DZ475BC2271560
Fonte: iGCarros

Volvo promete proteger pedestres com novo airbag externo


Ao longo dos anos, a Volvo ficou conhecida não só por fazer bons automóveis, mas também veículos seguros. Além de proteger os ocupantes com ajuda de equipamentos especiais e métodos de construção avançado, a marca sueca cada vez mais volta seus olhos para fora do carro no intuito de também resguardar os pedestres.

A “engenhoca” da vez, que a empresa mostra no Salão de Genebra, é um airbag externo, que infla cobrindo parte do capô, para-brisa e colunas e, com isso, minimizando o risco de lesões sérias ao pedestre em caso de atropelamento. O item já equipa o V40.

O “Airbag para Pedestres”, como a marca chama a novidade, funciona junto do sistema de detecção de pedestres da Volvo, que monitora a situação a frente do carro por meio de sensores. Não só ação da bolsa inflável, em atropelamentos o capô é levemente erguido no sentido aposto ao de abertura, movimento que também ajuda a reduzir os danos na pessoa atingida pelo carro.

A Volvo afirma que o equipamento não requer grandes mudanças no veículo para ser instalado, o que deve acelerar sua implementação nos demais modelos da fabricante.
Fonte: iGCarros

Oficial: Volvo revela hatch V40


A Volvo Cars encerrou o mistério e divulgou os primeiros dados oficiais sobre o V40, a nova aposta da marca sueca agora controlada pelos chineses da Geely para avançar no segmento premium. Classificado como um hatchback, o lançamento é uma espécie de variação do C30, mas com quatro portas de acesso ao interior.


O novo veículo será fabricado da Bélgica e ocupará as lacunas deixas na linha de montagem pelos modelos S40 e V50, descontinuados recentemente. Já sua estreia está programada para o Salão de Genebra, na Suíça, que recebe o público dia 8 de março.


Com design ousado sob todos os ângulos, o V40 dá continuidade a radical evolução visual da Volvo, que vem surpreendendo nos últimos anos com carros como o C30 e o crossover XC60, sempre destacados por seus desenhos diferenciados. Esse é um dos atributos do novo hatch sueco para agradar uma clientela que também consome carros como BMW Série 1 e o Audi A3, figuras tradicionais do segmento.


O carro conta com seis opções de motorização. São três opções a gasolina – 1.6 de 150 cv ou 180 cv e o 2.5 T5 de 254 cv – e outras três a diesel – 2.0 de 115 cv, 150 cv e 180 cv. Já o câmbio pode ser manual de 5 marchas ou automático de 6 velocidades.

Como é de praxe nos carros da Volvo, não faltam equipamentos de segurança no V40. Além dos triviais (mas essenciais) freios ABS e airbags, o modelo também com sistemas que ajudam a evitar atropelamentos e colisões.

Em comunicado, a Volvo afirma que pretende vender 90 mil unidades do V40 por ano. A fabricante, entretanto, ainda não divulgou os preços de seu novo produto. A divisão brasileira da marca por enquanto também não confirma se o carro será oferecido no mercado nacional.
Fonte: iGCarros

Volvo V60 chega ao Brasil em junho


Até a metade de 2012 a Volvo Car terá mais um produto no mercado brasileiro. Segundo a assessoria de imprensa da montadora, a nova geração da perua V60 será o próximo veículo da marca a chegar ao país, mais precisamente em junho próximo.


A divisão nacional da fabricante sueca, porém, ainda não confirmou quais versões do carro serão oferecidas ao público Brasil. Todavia, por ser uma derivação do S60, a perua pode chegar com as mesmas especificações mecânicas do sedã: T4, T5 e T6 AWD. Os preços, por enquanto, também são mantidos em sigilo.


O V60 competirá em um segmento que possui poucos representantes no Brasil, o das peruas médias e, por ser um Volvo, no ramo premium, ainda mais escasso. É uma área cujos principais atrativos são o tamanho do porta-malas e a versatilidade do interior, afinal trata-se de um veículo voltado principalmente para famílias.


A perua revitalizada leva 430 litros de volume de bagagem no porta-malas e o banco traseiro pode ser rebatido de diversas formas para carregar diferentes objetos. Outro ponto são os equipamentos de segurança, que vão além dos triviais airbags e freios ABS, como é de praxe nos carros da Volvo.

Não só esses recursos, o V60 também traz os sistemas BLIS, que avisa sobre a presença de obstáculos em pontos cegos da carroceria, e o City Safety, equipamentos capaz de realizar frenagens de emergência com o carro a até 35 km/h, evitando (ou diminuindo os danos) uma colisão típica de trânsito pesado.
Fonte: iGCarros

Novo Volvo V40 vaza na internet


Esconder um segredo do mundo automobilístico nos dias atuais é tarefa bem difícil, ainda mais quando se tem a internet para ajudar a propagar informações de um canto ao outro do planeta de forma quase instantânea. A Volvo que o diga, com as duas primeiras imagens do V40 que caíram na rede por meio do Facebook.

Diferente das gerações anteriores, no qual o modelo era uma versão perua do sedã médio S40, o novo V40 será um autêntico hatch de cinco portas e sua missão é enfrentar Audi A3 Sportback, BMW Série 1 e, futuramente, o novo Mercedes-Benz Classe A.

Com forte inspiração nos irmãos C30, S60 e XC60, o veículo carrega linhas ousadas na frente e, principalmente atrás, com as lanternas elevadas e em formato de bumerangue. A linha de cintura é alta e possui um vinco marcante que vai desde os faróis na dianteira até a lanterna traseira, percorrendo toda a lateral, pouco abaixo das janelas.

Assim como o novo Mercedes-Benz Classe A, que na próxima geração passará a integrar a categoria dos hatches, o Volvo V40 também está agendado para aparecer pela primeira no Salão de Genebra deste ano, que abre suas portas no dia 08 de março próximo.
Fonte: iGCarros

Volvo mostra mais um teaser do V40


O Salão de Genebra será realizado no próximo mês e a Volvo continua se mexendo para deixar os seus potenciais consumidores com água na boca. Para isso, a companhia sueca divulgou, por meio de suas mídias sociais, o segundo teaser do hatch V40, assumindo pela primeira vez oficialmente o nome de seu novo modelo.


A primeira imagem do carro, que deverá disputar mercado contra o Audi A3 e o BMW Série 1, foi revelada em dezembro do ano passado e mostrava apenas um hatch coberto, já deixando algumas características claras, como o formato das lanternas, dos faróis e as linhas das janelas.

Agora, o novo teaser revela a silhueta do carro em uma posição três quartos. Apesar de ser possível desvendar alguns detalhes do para-choque e o formato das rodas, a imagem não é muito esclarecedora e só demonstra linhas gerais da carroceria, algo que já era fácil de ser identificado no teaser anterior.

A plataforma utilizada no V40 é a P1, que também dará origem a outros modelos da companhia, como o sedã S40, previsto para ser lançado em 2013, e um crossover, por enquanto apelidado como XC30.
Fonte: iGCarros

Volvo S60 recebe nota máxima em segurança nos EUA


Daqui a algum tempo, conseguir cinco estrelas no conjunto geral de um crash-test pode não ser o suficiente para dizer se este ou aquele carro é de fato seguro. Os modelos vão ter que conseguir mais, talvez todas as estrelas em cada quesito avaliado.

Por ora, o único carro com 100% de aproveitamento nos testes de impacto feito pela NHTSA (agência de administração do trafego rodoviário nos Estados Unidos) era o Chevrolet Camaro. Não é mais. O sedã Volvo S60 conseguiu o mesmo mérito do cupê retro.

O modelo de luxo conseguiu somar cinco estrelas nos testes de colisão frontal a 56 km/h, lateral a 62 km/h e lateral contra um objeto fixo (que simula um poste) a 32 km/h. Também contribuiu para isso o fato do carro possuir ABS e airbags.

A própria Volvo considera o S60 o veículo mais seguro que já produziu. Além dos equipamentos básicos de segurança ativa e passiva (airbags, ABS e ESP), o sedã conta ainda com sensor de pontos cegos (BLIS) e o City Safety, equipamento que permite ao carro realizar frenagens de emergência, impedindo (ou minimizando os efeitos) de uma colisão ou atropelamento de pedestres.
Fonte: iGCarros

Volvo XC60 Hybrid estará em Detroit


O Volvo XC60 ganhará uma nova versão no Salão de Detroit, na próxima semana. Trata-se do XC60 Plug-in Hybrid Concept, protótipo que antecipará algumas das tecnologias a serem adotadas na versão híbrida definitiva em breve.

Esteticamente ele é o mesmo veículo vendido atualmente em varias partes do mundo, inclusive no Brasil. A grande mudança está debaixo da carroceria. Na parte dianteira o veículo carrega um motor 4 cilindros a gasolina de 280 cv, encarregado de impulsionar apenas as rodas frontais. Já a força para o eixo traseiro vem do motor elétrico, com mais 70 cv extras.


Combinando os dois motores, o crossover híbrido consegue percorrer até 960 km desde que as baterias de íons de lítio estejam completamente carregadas e seu tanque combustível cheio. O tempo necessário para recarrega-lo varia entre 3,5 e 7 horas dependendo da voltagem da tomada no qual ele foi plugado.


Como na perua V60 Hybrid, que terá suas vendas iniciadas durante 2012 na Europa, o XC60 Plug-in Hybrid Concept possui três modos de condução. O Pure, no qual ele usa apenas o motor elétrico e consegue rodar até 45km, desde que as baterias estejam totalmente cheias. O Hybrid, que combina o uso dos motores movidos a eletricidade e a combustão voltados para oferecer uma melhor eficiência, e o Power, que também combina o uso dos dois blocos, mas privilegia o desempenho.

Segundo a montadora, neste último modo o veículo consegue sair da imobilidade e atingir 100 km/h em 6,1 segundos. Número digno de motores de seis cilindros.

"No XC60 Plug-in Hybrid Concept nós demonstramos que a nossa próxima geração de motores quatro cilindros oferecem o mesmo desempenho dos de seis cilindros hoje. Ao mesmo tempo, seu consumo de combustível será menor do que nos atuais motores de quatro cilindros", diz Peter Mertens, vice-Presidente de Pesquisa e Desenvolvimento da Volvo.
Fonte: iGCarros

Volvo divulga teaser do hatch V40


O CEO da Volvo, Stefan Jacob, confirmou nesta sexta-feira (16) que a marca irá lançar em breve o novo V40, um hatch de cinco portas que foi flagrado em testes no mês de outubro. O modelo teve um teaser revelado no site da montadora que mostra alguns detalhes do seu visual, como o formato das lanternas, dos faróis e das linhas das janelas.

O carro deve compartilhar vários componentes com o cupê C30 e, segundo Jacob, terá o Audi A3 e o BMW Série 1 como principais concorrentes. A fabricante escandinava vai apresentar o novo hatch mundialmente no próximo Salão de Genebra, que acontece em março.

Essa não é a primeira vez que o nome V40 irá batizar um veículo da Volvo. Em 1995 uma perua média, derivada do sedã S40, utilizou essa mesma nomenclatura. Na época, o carro familiar foi um dos que ajudaram a renovar a linguagem visual da montadora, que deixou de lado as linhas retas e quadradas e adotou formas arredondadas.
Fonte: iGCarros
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