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Volvo mostra protótipo do S60 esportivo


A Polestar Racing, tradicional equipe sueca de competições automobilísticas, criou um novo brinquedinho para a Volvo, com quem mantém estreita relação. Trata-se de uma versão supervitaminada do sedã S60. O projeto, porém, ainda é um conceito, mas já é de tirar o fôlego.


Baseado na série T6, o modelo top de linha, o S60 Polestar passou por uma completa revisão de seus elementos mecânicos e ganhou componentes para alta performance. E não é pouca coisa. Segundo a montadora, o protótipo vai do 0 aos 100 km/h e atinge até 300 km/h de máxima. Nada mal para um comportado Volvo...


A receita para tal desempenho começa em potência bruta. O motor 3.0 com seis cilindros desenvolve 508 cv e o torque máximo bate nos 58,6 kgfm. Em seguida vêm as melhorias aerodinâmicas, para diminuir o arrasto sobre a carroceria: mudam os formatos dos para-choques e parte traseira recebeu um difusor de fibra de carbono. O pacote ainda inclui reforços na suspensão (rebaixada em 20 mm), distribuição de peso e acertos de câmbio.

Para resolver esta questão a Polestar equipou o super S60 com freios Brembo, a mesma marca utilizada em carros da Ferrari e Maserati.

O carro foi apresentado em Gotemburgo, na Suécia, mas a Volvo ainda não tem planos de levá-lo adiante comercialmente. O modelo criado pela Polestar foi um pedido específico para apenas um cliente. Uma pena.
Fonte:  iGCarros

XC90 será o primeiro modelo puro da Volvo


A Volvo está desenvolvendo uma nova plataforma que estreará na próxima geração do utilitário esportivo XC90. Chamada de SPA (Scalable Plataform Arctecture), essa nova arquitetura será semelhante à MQB, da Volkswagen, já que ela também poderá ser moldada para ser empregada em diversos modelos.

O lançamento da nova geração XC90 está previsto para 2014 e marcará a separação definitiva entre a montadora sueca - que foi vendida para a Geely em 2010 - e a Ford, que ainda fornece toda a parte mecânica para os suecos.

Após o SUV, será a vez das próximas gerações dos sedãs S60 e S80, da perua V70 e do crossover médio XC60 utilizarem essa plataforma. Antes disso, a Volvo pretende colocar no mercado uma nova linha de motores a diesel e a gasolina de quatro cilindros desenvolvidos por ela.
Fonte: iGCarros

Volvo terá versão crossover do V40, revela flagra


A Volvo até tentou segurar, mas não conseguiu esconder por muito tempo a versão fora de estrada do hatch V40. O carro foi flagrado durante uma sessão de fotos na Europa por um usuário do Volvo-Forum e deixou uma dúvida no ar: ele se chamará XC40 ou XC30?

De qualquer forma, sabe-se que o automóvel será baseado novo hatch de quatro portas da montadora sueca, mas deverá ter algumas características próprias como o uso de plástico em algumas partes da carroceria – como nos para-choques e nas laterais – para passar a sensação de robustez.

No teto estão presentes as barras longitudinais para suporte de bagageiro e tudo indica que o carro é mais alto que o V40. O modelo terá à sua disposição os mesmos motores e transmissões do V40 e ainda tração 4x2 ou integral.

Sobre o provável nome, tudo pode acontecer. A Volvo não tem sido fiel a alguma regra como fazem seus concorrentes. O próprio V40 é um exemplo disso. O termo já foi usado para designar uma perua derivada do antigo S40 que posteriormente foi rebatizada como V50. Um dos motivos pelo qual se imagina que ele possa ser batizado como XC30 seria manter a coerência com os irmãos XC60 e XC90, mas nada disso é garantido.

A proposta é fazer do novo crossover um forte concorrente do Audi Q3, Mercedes-Benz GLK e BMW X1. Sua apresentação acontecerá em setembro no Salão de Paris, mas suas vendas começam apenas em 2013.
Fonte: iGCarros
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