Volvo mostra mais um teaser do V40

O Salão de Genebra será realizado no próximo mês e a Volvo continua se mexendo para deixar os seus potenciais consumidores com água na boca. Para isso, a companhia sueca divulgou, por meio de suas mídias sociais, o segundo teaser do hatch V40, assumindo pela primeira vez oficialmente o nome de seu novo modelo.

A primeira imagem do carro, que deverá disputar mercado contra o Audi A3 e o BMW Série 1, foi revelada em dezembro do ano passado e mostrava apenas um hatch coberto, já deixando algumas características claras, como o formato das lanternas, dos faróis e as linhas das janelas.

Agora, o novo teaser revela a silhueta do carro em uma posição três quartos. Apesar de ser possível desvendar alguns detalhes do para-choque e o formato das rodas, a imagem não é muito esclarecedora e só demonstra linhas gerais da carroceria, algo que já era fácil de ser identificado no teaser anterior.

A plataforma utilizada no V40 é a P1, que também dará origem a outros modelos da companhia, como o sedã S40, previsto para ser lançado em 2013, e um crossover, por enquanto apelidado como XC30.

Fonte: iGCarros

Volvo S60 recebe nota máxima em segurança nos EUA

Daqui a algum tempo, conseguir cinco estrelas no conjunto geral de um crash-test pode não ser o suficiente para dizer se este ou aquele carro é de fato seguro. Os modelos vão ter que conseguir mais, talvez todas as estrelas em cada quesito avaliado.

Por ora, o único carro com 100% de aproveitamento nos testes de impacto feito pela NHTSA (agência de administração do trafego rodoviário nos Estados Unidos) era o Chevrolet Camaro. Não é mais. O sedã Volvo S60 conseguiu o mesmo mérito do cupê retro.

O modelo de luxo conseguiu somar cinco estrelas nos testes de colisão frontal a 56 km/h, lateral a 62 km/h e lateral contra um objeto fixo (que simula um poste) a 32 km/h. Também contribuiu para isso o fato do carro possuir ABS e airbags.

A própria Volvo considera o S60 o veículo mais seguro que já produziu. Além dos equipamentos básicos de segurança ativa e passiva (airbags, ABS e ESP), o sedã conta ainda com sensor de pontos cegos (BLIS) e o City Safety, equipamento que permite ao carro realizar frenagens de emergência, impedindo (ou minimizando os efeitos) de uma colisão ou atropelamento de pedestres.

Fonte: iGCarros

Volvo XC60 Hybrid estará em Detroit

O Volvo XC60 ganhará uma nova versão no Salão de Detroit, na próxima semana. Trata-se do XC60 Plug-in Hybrid Concept, protótipo que antecipará algumas das tecnologias a serem adotadas na versão híbrida definitiva em breve.

Esteticamente ele é o mesmo veículo vendido atualmente em varias partes do mundo, inclusive no Brasil. A grande mudança está debaixo da carroceria. Na parte dianteira o veículo carrega um motor 4 cilindros a gasolina de 280 cv, encarregado de impulsionar apenas as rodas frontais. Já a força para o eixo traseiro vem do motor elétrico, com mais 70 cv extras.

Combinando os dois motores, o crossover híbrido consegue percorrer até 960 km desde que as baterias de íons de lítio estejam completamente carregadas e seu tanque combustível cheio. O tempo necessário para recarrega-lo varia entre 3,5 e 7 horas dependendo da voltagem da tomada no qual ele foi plugado.

Como na perua V60 Hybrid, que terá suas vendas iniciadas durante 2012 na Europa, o XC60 Plug-in Hybrid Concept possui três modos de condução. O Pure, no qual ele usa apenas o motor elétrico e consegue rodar até 45km, desde que as baterias estejam totalmente cheias. O Hybrid, que combina o uso dos motores movidos a eletricidade e a combustão voltados para oferecer uma melhor eficiência, e o Power, que também combina o uso dos dois blocos, mas privilegia o desempenho.

Segundo a montadora, neste último modo o veículo consegue sair da imobilidade e atingir 100 km/h em 6,1 segundos. Número digno de motores de seis cilindros.

"No XC60 Plug-in Hybrid Concept nós demonstramos que a nossa próxima geração de motores quatro cilindros oferecem o mesmo desempenho dos de seis cilindros hoje. Ao mesmo tempo, seu consumo de combustível será menor do que nos atuais motores de quatro cilindros", diz Peter Mertens, vice-Presidente de Pesquisa e Desenvolvimento da Volvo.

Fonte: iGCarros

Volvo divulga teaser do hatch V40

O CEO da Volvo, Stefan Jacob, confirmou nesta sexta-feira (16) que a marca irá lançar em breve o novo V40, um hatch de cinco portas que foi flagrado em testes no mês de outubro. O modelo teve um teaser revelado no site da montadora que mostra alguns detalhes do seu visual, como o formato das lanternas, dos faróis e das linhas das janelas.

O carro deve compartilhar vários componentes com o cupê C30 e, segundo Jacob, terá o Audi A3 e o BMW Série 1 como principais concorrentes. A fabricante escandinava vai apresentar o novo hatch mundialmente no próximo Salão de Genebra, que acontece em março.

Essa não é a primeira vez que o nome V40 irá batizar um veículo da Volvo. Em 1995 uma perua média, derivada do sedã S40, utilizou essa mesma nomenclatura. Na época, o carro familiar foi um dos que ajudaram a renovar a linguagem visual da montadora, que deixou de lado as linhas retas e quadradas e adotou formas arredondadas.

Fonte: iGCarros

Volvo antecipa esboços do novo XC90

O fim da linha está próximo para o XC90, o utilitário-esportivo top de linha da Volvo, ao menos para a linha atual. Fabricado desde 2002 e com duas pequenas reestilizações em sua trajetória, o modelo será substituído por uma nova geração em 2014, como antecipou a fabricante sueca, que também adiantou os primeiros esboços de seu novo veículo.

Os desenhos mostram uma interpretação mais moderna para o XC90, que já não causa mais o mesmo impacto, principalmente visual, de quando foi lançado. A marca, porém, ainda não diz quando o protótipo será revelado.

Nota-se nos esboços que o modelo contém claras referências estéticas do sedã conceitual Volvo You, apresentado no Salão de Frankfurt deste ano. Na ocasião, o executivos da marca disseram que o protótipo vai ditar a linguagem visual da marca pelos próximos anos. A montadora, entretanto, ainda está em dúvida quanto ao desenho da traseira de seu novo SUV. Em casa esboço as lanternas são propostas de uma forma diferente.

Como é comum em renovações de carros, a parte mecânica do sucessor do XC90 atual também reserva severas mudanças. Com a ordem de economizar combustível e reduzir emissões, os engenheiros da montadora podem optar por utilizar somente motores com quatro cilindros, encerrando as opções com bloco V8 e o seis cilindros em linha.

No mercado brasileiro o XC90 é oferecido apenas na versão com motor 3.2 seis cilindros em linha de 243 cv. Esse carro também tem transmissão automática de 6 marchas e tração 4x4. Custa R$ 195.930.

Fonte: iGCarros